Łożyska walcowe SKF NU 2208 ECP

Łożyska walcowe SKF są dostępne w wielu konstrukcjach, seriach i rozmiarach. Główne różnice konstrukcyjne między łożyskami przedstawionymi w tej sekcji dotyczą:- liczby rzędów wałeczków (jeden, dwa lub cztery) - rodzaju klatki (z klatką, bez klatki lub konstrukcje specjalne) - Łożyska z klatką mogą przenosić duże obciążenia promieniowe, szybkie przyspieszenia i wysokie prędkości. - Łożyska pełne (bez klatki) zawierają maksymalną liczbę wałeczków i dlatego nadają się do bardzo dużych obciążeń promieniowych przy umiarkowanych prędkościach. - Łożyska walcowe SKF o dużej nośności łączą dużą zdolność przenoszenia obciążenia łożysk pełnych z wysoką prędkością pracy łożysk z klatką. - konfiguracji kołnierzy pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego (pozycja i liczba kołnierzy prowadzących)

Łożyska walcowe jednorzędowe są zaprojektowane do przenoszenia wysokich obciążeń promieniowych przy wysokich prędkościach. Dwa stałe obrzeża na pierścieniu zewnętrznym i brak obrzeży na pierścieniu wewnętrznym powodują, że łożyska o konstrukcji NU mogą kompensować przemieszczenie osiowe w obu kierunkach. Ważną cechą jest konstrukcja rozłączna, która upraszcza montaż i umożliwia zamienianie elementów łożyskowych (nie są one ściśle przypisane do określonych egzemplarzy).