Łożyska walcowe SKF NU 2309 ECML

Łożyska wałeczkowe walcowe SKF są dostępne w wielu konstrukcjach, seriach i rozmiarach. Główne różnice konstrukcyjne między łożyskami przedstawionymi w tej sekcji dotyczą: - liczby rzędów wałeczków (jednego, dwóch lub czterech) - rodzaju koszyka (z koszykiem, bez koszyka lub o specjalnej konstrukcji) - Łożyska z koszykiem mogą przenosić duże obciążenia promieniowe, szybkie przyspieszenia i wysokie prędkości. - Łożyska pełnego składu (bez koszyka) zawierają maksymalną liczbę wałeczków i dlatego nadają się do bardzo dużych obciążeń promieniowych przy umiarkowanych prędkościach. - Łożyska wałeczkowe walcowe o dużej nośności SKF łączą dużą nośność łożyska pełnego składu z możliwością pracy przy dużych prędkościach łożyska z koszykiem. - układ kołnierzy pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego (położenie i liczba kołnierzy prowadzących)

Łożyska walcowe jednorzędowe są zaprojektowane do przenoszenia wysokich obciążeń promieniowych przy wysokich prędkościach. Dwa stałe obrzeża na pierścieniu zewnętrznym i brak obrzeży na pierścieniu wewnętrznym powodują, że łożyska o konstrukcji NU mogą kompensować przemieszczenie osiowe w obu kierunkach. Ważną cechą jest konstrukcja rozłączna, która upraszcza montaż i umożliwia zamienianie elementów łożyskowych (nie są one ściśle przypisane do określonych egzemplarzy).