Łożyska walcowe SKF NU 1018 ML

Łożyska walcowe SKF są dostępne w wielu konstrukcjach, seriach i rozmiarach. Główne różnice konstrukcyjne między łożyskami przedstawionymi w tej sekcji dotyczą:- liczby rzędów wałeczków (jeden, dwa lub cztery) - rodzaju koszyka (z koszykiem, bez koszyka lub konstrukcje specjalne) - Łożyska z koszykiem mogą przenosić duże obciążenia promieniowe, gwałtowne przyspieszenia i osiągać wysokie prędkości obrotowe. - Łożyska pełnokomplementowe (bez koszyka) zawierają maksymalną liczbę wałeczków i dlatego nadają się do bardzo dużych obciążeń promieniowych przy umiarkowanych prędkościach. - Wysokonośne walcowe łożyska wałeczkowe SKF łączą wysoką nośność łożyska pełnokomplementowego z możliwością pracy z dużą prędkością łożyska z koszykiem. - konfiguracji kołnierzy pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego (położenie i liczba kołnierzy prowadzących)

Łożyska walcowe jednorzędowe są zaprojektowane do przenoszenia wysokich obciążeń promieniowych przy wysokich prędkościach. Dwa stałe obrzeża na pierścieniu zewnętrznym i brak obrzeży na pierścieniu wewnętrznym powodują, że łożyska o konstrukcji NU mogą kompensować przemieszczenie osiowe w obu kierunkach. Ważną cechą jest konstrukcja rozłączna, która upraszcza montaż i umożliwia zamienianie elementów łożyskowych (nie są one ściśle przypisane do określonych egzemplarzy).