Łożyska stożkowe SKF 32014 X

Łożyska stożkowe mają stożkowe bieżnie pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego oraz stożkowe wałeczki. Są one zaprojektowane do przenoszenia obciążeń kombinowanych, tj. jednocześnie działających obciążeń promieniowych i osiowych. Linie występu bieżni spotykają się we wspólnym punkcie na osi łożyska, aby zapewnić rzeczywiste toczenie, a tym samym niskie momenty tarcia podczas pracy. Nośność osiowa łożysk stożkowych wzrasta wraz ze wzrostem kąta styku α. Wielkość kąta styku, który zwykle wynosi od 10° do 30°, jest związana ze współczynnikiem obliczeniowym e: im większa wartość e, tym większy kąt styku.

Łożyska stożkowe jednorzędowe są zaprojektowane do przenoszenia występujących równocześnie obciążeń promieniowych i osiowych oraz zapewniają niski poziom tarcia podczas pracy. Pierścień wewnętrzny, ze złożeniem wałeczków z koszykiem, może być montowany osobno od pierścienia zewnętrznego. Te odłączalne i zamienne elementy upraszczają montaż i demontaż oraz obsługę techniczną. Przez zamontowanie jednego łożyska stożkowego jednorzędowego przeciwnie do drugiego i zastosowanie napięcia wstępnego można uzyskać łożyskowanie sztywne.